(網(wǎng)經(jīng)社訊)隨著人們生活水平和消費(fèi)水平的提高、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)步入了快速增長(zhǎng)階段，未來(lái)將有更多的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)入局。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)在2020年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5600億元。此外，八成計(jì)劃購(gòu)車網(wǎng)民有使用互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品的意愿。54.3%的用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品表示信任，存在隱性收費(fèi)、審核及放款效率低是潛在用戶最顧慮的因素。在汽車金融互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的必然趨勢(shì)下，企業(yè)品牌建設(shè)是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的關(guān)鍵。
核心觀點(diǎn)
多方因素利好互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展加速，2020年市場(chǎng)規(guī)模將超5600億元。隨著居民生活水平提高，人們購(gòu)車意愿增強(qiáng)，而新一代消費(fèi)主力對(duì)于金融和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)接受程度更高，加速政策加強(qiáng)規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期，2020年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到5687.6億元。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品更受用戶信賴，但服務(wù)質(zhì)量問題備受關(guān)注。54.3%的受訪潛在用戶對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品表示信任，但仍然會(huì)顧慮隱性消費(fèi)、審批效率慢等服務(wù)質(zhì)量問題?，F(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品參差不齊，需要資源更強(qiáng)和資質(zhì)更受用戶認(rèn)可的平臺(tái)出現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)保障。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展需解決落地問題，加強(qiáng)線下機(jī)構(gòu)合作成趨勢(shì)。 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展面臨最大的問題在于如何觸達(dá)用戶。26.8%的受訪用戶表示因4S店推薦而使用互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品，位列各類因素第二，未來(lái)各平臺(tái)需加強(qiáng)與線下機(jī)構(gòu)合作，以擴(kuò)大觸達(dá)用戶的渠道。
以下為節(jié)選報(bào)告：
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展演變，互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局
居民收入增長(zhǎng)為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展提供客觀環(huán)境
數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度居民人均可支配收入達(dá)到22882.0元，人均消費(fèi)支出達(dá)到15464.0元，累計(jì)增長(zhǎng)5.7%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著人們生活水平和消費(fèi)水平提高，越來(lái)越多家庭購(gòu)置車輛，購(gòu)車需求的增大，也為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融提供發(fā)展基礎(chǔ)。
汽車交易量增長(zhǎng)，成互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)顯示，雖然目前中國(guó)新車銷量增長(zhǎng)開始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但二手車銷售規(guī)模逐年擴(kuò)大，總體汽車市場(chǎng)交易量持續(xù)上升。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，汽車金融發(fā)展與汽車銷售情況密切相關(guān)，近年汽車銷售開始更多借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展，特別是二手車銷售結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展加速，加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融有望進(jìn)一步加速發(fā)展。
政策監(jiān)管從嚴(yán)，小額網(wǎng)絡(luò)汽車貸款成發(fā)展方向之一
提高效率和降低獲客成本，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融主體類型分析
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)模式分析
2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將超5600億元
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4438.4億元，2020年更有望突破5600億元。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在利好的宏觀環(huán)境和更趨規(guī)范化的市場(chǎng)條件下，汽車金融市場(chǎng)發(fā)展前景樂觀，未來(lái)將有更多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)入局，而線下傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)也會(huì)加強(qiáng)線上布局，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)將加速發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)模式分析
2019中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)
2019中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)
八成計(jì)劃購(gòu)車網(wǎng)民有使用互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品的意愿
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，計(jì)劃購(gòu)車的受訪網(wǎng)民中，80.3%表示有意愿使用互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品，其中23.5%使用產(chǎn)品的意愿非常強(qiáng)烈。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，未購(gòu)車人群一般屬于新成長(zhǎng)起來(lái)的消費(fèi)群體，其經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不強(qiáng)，使用汽車金融產(chǎn)品的意愿更為強(qiáng)烈。該部分人群同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代成長(zhǎng)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的接受程度更高，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品的形式也更容易在新消費(fèi)人群中推廣。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融潛在用戶更青睞分期付費(fèi)產(chǎn)品形式
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，受訪用戶使用分期付款的汽車金融產(chǎn)品偏好度更高，占比62.1%，而意愿使用以租代購(gòu)產(chǎn)品的受訪用戶僅為14.6%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者而言，更在意汽車歸屬權(quán)，因此分期付款和貸款形式的汽車金融產(chǎn)品更受個(gè)人消費(fèi)者青睞。隨著京東白條、螞蟻花唄等互聯(lián)網(wǎng)分期付費(fèi)產(chǎn)品的興起和普及，用戶對(duì)分期付款形式的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品接受程度更高，未來(lái)該類產(chǎn)品也展現(xiàn)出更高的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
費(fèi)用問題是潛在用戶產(chǎn)品使用最關(guān)注因素
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，受訪用戶對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品使用，最為關(guān)注其手續(xù)費(fèi)及服務(wù)費(fèi)問題，占比34.9%，對(duì)于利率和有無(wú)隱形消費(fèi)項(xiàng)表示關(guān)注的用戶占比也分別達(dá)到33.7%及27.3%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品類型眾多，用戶可選擇空間較大，加上汽車金融屬于額度較大的金融服務(wù)產(chǎn)品，其價(jià)格因素及相關(guān)利率、首付、還款情況等更受用戶關(guān)注，低門檻和相關(guān)利率優(yōu)惠更高的產(chǎn)品更容易打開市場(chǎng)。
用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信任度高，但仍顧慮服務(wù)質(zhì)量
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，受訪用戶對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品的信任程度較高，54.3%表示對(duì)產(chǎn)品信任。但潛在用戶仍然顧慮互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)質(zhì)量問題，分別有38.1%及37.6%的受訪用戶擔(dān)心存在隱性收費(fèi)和審核及放款效率低。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)較多，但平臺(tái)參差不齊，市場(chǎng)上沒有絕對(duì)的頭部平臺(tái)，用戶對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的保障仍有較大顧慮。
男性新消費(fèi)群體成互聯(lián)網(wǎng)汽車金融主要用戶
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融主要用戶群體為男性，占比75.8%，其中90后用戶達(dá)到35.5%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，男性為購(gòu)車最主要人群，同時(shí)也成為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主要觸達(dá)用戶。另一方面，90后作為消費(fèi)新主力人群，其購(gòu)車需求也較為旺盛，且對(duì)金融產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品接受度較高。
七成互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶認(rèn)可產(chǎn)品高性價(jià)比
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品的性價(jià)比受到用戶認(rèn)可，16.3%的受訪用戶認(rèn)為其性價(jià)比非常高，55.1%認(rèn)為性價(jià)比較高。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(tái)目前處于推廣發(fā)展階段，各平臺(tái)為了獲取用戶推出產(chǎn)品均具有較優(yōu)惠的利率和首付價(jià)格，因此產(chǎn)品性價(jià)比的受認(rèn)可程度高。
購(gòu)車優(yōu)惠及4S店推薦是用戶使用產(chǎn)品主要原因
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，34.7%受訪互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶使用產(chǎn)品最主要原因是購(gòu)車能更優(yōu)惠，而主要因?yàn)?S店推薦而使用產(chǎn)品的受訪用戶也達(dá)到26.8%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，通過接入更多購(gòu)車優(yōu)惠吸引用戶是目前互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品推廣和獲客主要手段，取得效果也較為明顯，但通過4S店等線下機(jī)構(gòu)推廣也是獲客重要渠道，且對(duì)用戶影響較大，未來(lái)平臺(tái)也需要加強(qiáng)和線下機(jī)構(gòu)的合作，擴(kuò)大用戶觸達(dá)渠道。
九成互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶能按時(shí)還款
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，僅10.2%的受訪互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶會(huì)逾期還款，20.4%的受訪用戶會(huì)提前進(jìn)行還款。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著社會(huì)信用體系愈加完善以及居民素質(zhì)提高，按時(shí)還款互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶比例較高，也有利于相關(guān)平臺(tái)加速服務(wù)發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)滿意度高
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，受訪互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶對(duì)于產(chǎn)品使用的滿意度較高，其中表示非常滿意的用戶達(dá)20.4%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，相較于傳統(tǒng)線下汽車金融服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)的使用更為便捷，且在平臺(tái)推廣期，能享受的優(yōu)惠也更高，互聯(lián)網(wǎng)化也逐漸成為汽車金融服務(wù)發(fā)展主要方向。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭背景汽車金融產(chǎn)品——京東金融車白條
“京東金融車白條”是京東金融推出的全線上化汽車分期產(chǎn)品，包括融資租賃汽車金融產(chǎn)品、廠商金融產(chǎn)品，為買車用戶提供方便快捷的一站式汽車金融服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭背景汽車金融產(chǎn)品——京東金融車白條
金融機(jī)構(gòu)背景互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品——平安租賃汽車金融服務(wù)
平安租賃汽車金融服務(wù)隸屬于平安租賃，為個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)客戶提供多樣的乘用車、商用車金融產(chǎn)品與服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)垂直汽車金融平臺(tái)——易鑫車貸
易鑫車貸是互聯(lián)網(wǎng)垂直汽車金融平臺(tái)，包括線上平臺(tái)和線下體驗(yàn)店，通過自營(yíng)和合作的方式向消費(fèi)者提供購(gòu)車、購(gòu)車后及處置相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)汽車融資服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)汽車電商金融業(yè)務(wù)——大搜車
大搜車是汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，旗下包括多個(gè)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)上游的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和電商平臺(tái)，連通上下游的電商平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)，以及汽車資訊平臺(tái)。大搜車的汽車金融服務(wù)是其服務(wù)范圍中的一部分。
互聯(lián)網(wǎng)汽車金融主體類型比較
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
互聯(lián)網(wǎng)化成汽車金融發(fā)展必然趨勢(shì)，新入局玩家存發(fā)展機(jī)會(huì)
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前汽車金融服務(wù)提供以線下機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)，但互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展趨勢(shì)愈加明顯。一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭平臺(tái)近年加強(qiáng)對(duì)汽車金融的布局，憑借流量?jī)?yōu)勢(shì)，加強(qiáng)產(chǎn)品推廣;另一方面，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開始轉(zhuǎn)型，推出線上平臺(tái)。互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)迎來(lái)更激烈的角逐，但目前未出現(xiàn)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)，且隨著購(gòu)車群體更替，新一代消費(fèi)者對(duì)汽車金融產(chǎn)品需求提高，新入局玩家在該藍(lán)海市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、傳統(tǒng)車商合作將加強(qiáng)，新能源汽車成發(fā)展突破口
雖然互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展具備良好前景，但也面臨著落地轉(zhuǎn)化和汽車銷售低迷的壓力。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(tái)發(fā)展未來(lái)將加強(qiáng)與傳統(tǒng)4S店和車商的合作，在線下觸達(dá)更多用戶，以及增強(qiáng)汽車金融覆蓋產(chǎn)品范圍。另一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，也成為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的方向，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融服務(wù)結(jié)合新能源汽車有望成為平臺(tái)發(fā)展突破口。
汽車細(xì)分化程度高，平臺(tái)或擴(kuò)大服務(wù)范圍
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前互聯(lián)網(wǎng)汽車金融主要服務(wù)類型為面向消費(fèi)者的車型服務(wù)，但汽車產(chǎn)品細(xì)分化程度較高，未來(lái)平臺(tái)發(fā)展可更多關(guān)注其他類別服務(wù)提供。如巡游車、網(wǎng)約車、大巴等經(jīng)營(yíng)性車輛仍有巨大的金融服務(wù)空間，面對(duì)企業(yè)的服務(wù)有望擴(kuò)展互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(tái)的盈利渠道。但2B類型服務(wù)需要服務(wù)提供平臺(tái)具有穩(wěn)定的資金支持和領(lǐng)先的風(fēng)控技術(shù)，對(duì)平臺(tái)實(shí)力有較高要求。
市場(chǎng)仍需進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)資質(zhì)及品牌建設(shè)成發(fā)展關(guān)鍵
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，汽車消費(fèi)屬于高額消費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)于消費(fèi)者而言是巨大的經(jīng)濟(jì)支出，因此相關(guān)汽車金融服務(wù)的提供需要更為嚴(yán)格的監(jiān)管，而互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展又處于一個(gè)較為早期的階段，未來(lái)仍然需要更為規(guī)范。在此情況下，服務(wù)提供平臺(tái)的資質(zhì)和其口碑建設(shè)的重要性更加突出，具備良好品牌形象的企業(yè)將在愈趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭背景的平臺(tái)，如京東金融車白條，以巨頭口碑背書和巨頭資源整合后獲得的較高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，具備一定程度的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)多方合作 模式創(chuàng)新更具優(yōu)勢(shì)
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，面對(duì)產(chǎn)品落地難、產(chǎn)品服務(wù)有待規(guī)范等行業(yè)痛點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺(tái)與多方合作，實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新，將是行業(yè)解決痛點(diǎn)的主要方向。多方合作，實(shí)現(xiàn)資源整合，平臺(tái)提供金融科技服務(wù)，金融機(jī)構(gòu)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品服務(wù)，經(jīng)銷商共享渠道，汽車集團(tuán)背書和導(dǎo)流客戶，互惠互利。模式創(chuàng)新，如京東金融車白條的創(chuàng)新模式，使平臺(tái)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望在激烈且無(wú)巨頭領(lǐng)袖的市場(chǎng)中脫穎而出。
（來(lái)源：艾媒咨詢 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
